Para o comercio internacional, o vínculo máis importante no proceso de exportación é utilizar contedores para enviar mercadorías para a súa exportación, especialmente para artigos fráxiles como botellas de vidro.Este artigo analiza principalmente algunhas precaucións no proceso de envío de botellas de vidro de contedores.
En primeiro lugar, o envasado de botellas de vidro， Actualmente, o vidro no noso país está cheo de envases, marcos en forma de A, en forma de T, marcos de traxe, marcos plegables, marcos de desmontaxe e caixas de madeira e varias bolsas de plástico ou envases de papel. Tamén se usan espaciadores entre o vidro, pero o vidro non debe colocarse horizontal ou oblicuamente cando está embalado, e o vidro e a caixa de embalaxe deben encherse con materiais lixeiros e brandos que non sexan fáciles de causar arañazos.Os materiais dos almofadas do artigo deben ser substanciais e non fáciles de axitar e espremer. Se é necesario embalar o vidro en caixas de madeira, primeiro faga caixas de madeira segundo o tamaño do vidro e, a continuación, coloque o vidro verticalmente na caixa de madeira. .Se a caixa é demasiado pesada, usaranse grilletes de ferro ao redor da caixa de madeira para evitar que a caixa de madeira se desfaga debido ao seu exceso de peso. Para o transporte de vidro sen paquete exterior, debe haber madeira contrachapada e unha protección de suxeición de corda tensa para fixala firmemente.Deste xeito, pódese asegurar que non haberá impacto debido ao movemento, e finalmente haberá liñas finas.Ademais, o uso de escuma de plástico para o recheo tamén pode garantir que non haxa arañazos entre o vidro e outros fenómenos, garantindo a calidade do seu uso.
Non esquezas a marca de embalaxe.Despois de empaquetar o vidro, a xente tamén debe xestionar o seu embalaxe exterior en consecuencia.A caixa de embalaxe exterior de vidro debe estar marcada con: boca arriba, manipular suavemente e colocar en posición vertical, ter coidado de romper, grosor e grao do vidro e pegar etiquetas fráxiles se é posible.Se non hai tales suxestións, a xente colocaraas ao seu antollo cando o transporte, o que fará que o cristal interno se rompa facilmente.Polo tanto, Freight Company e Logistics Company esixen que marque esta información despois de empaquetar o vidro.
Camión de carga e descarga de vidro.Tanto se se trata de vidro embalado como de vidro sen embalar, ao cargar, a dirección da lonxitude debe ser a mesma que a dirección de movemento do vehículo de transporte.O vaso debe levantarse e colocarse con coidado e non se deslizará a vontade.O vidro colocarase en posición vertical e preto un do outro sen tremer nin chocar para evitar vibracións e colapso.Se hai algún oco, encherase con material brando de palla ou cravarase con tiras de madeira.Cando leve vidro, intente entrar en contacto e chocar con obxectos duros.Despois de cargar o vehículo, cubra a capota, amarre e fixa o vidro para evitar que o vidro se adhira entre si despois de estar exposto á choiva, que pode romperse facilmente cando se separa;A corda de unión debe ser reforzada de máis de dúas formas, e o reforzo único é propenso a soltar e romper a corda de reforzo.Durante a carga, a cantidade de vidro colocada a ambos os dous lados do marco A será basicamente a mesma.Se a cantidade de vidro en ambos os lados é demasiado diferente, o peso perderá o equilibrio e é fácil invertir o marco.Se realmente se necesita un lado, empregaranse materiais de reforzo para soportar o vehículo. É especialmente importante que Logistics Company lle recorde que non debe cargar nin descargar o vidro unilateralmente.Só cando os dous lados cargan e descargan o vidro ao mesmo tempo pode evitar de forma efectiva os accidentes de colapso debido á perda de peso.
O camiño de transporte debe ser plano.No proceso de transporte de vidro, o modo de transporte máis seguro e fiable é utilizar un vehículo enteiro ou un lote de vidro a granel, que debe ser montado e transportado xunto con outras mercadorías.Cando se coloca no marco A, débese prestar atención a fixar e engadir almofadas suaves.Despois de apilar o vaso, debe estar firmemente atado cunha corda.Ao mesmo tempo, non se debe mesturar con artigos que teñan medo á humidade e á calor, inflamables, fáciles de absorber e fáciles de contaminar.Para garantir que o cristal poida chegar ao destino con seguridade, a ruta de condución do vehículo tamén é especialmente importante.A ruta de condución debe ser plana e ampla.Se as estradas teñen pozos, romperase o cristal do interior e non se poden garantir os intereses entre empresas e consumidores.Polo tanto, Logistics Company cre que o camiño seleccionado debe ser recto e plano, e o vehículo tamén debe prestar atención á velocidade por hora durante a condución, manter unha velocidade estable e media lenta e evitar freadas bruscas ou virar curvas pronunciadas e vibracións violentas.
Modo de almacenamento de vidro.Para o vidro que non se utiliza polo momento, a empresa de transporte de Xangai pensa que debe almacenarse nun cuarto seco, e debe colocarse no estante en forma de A verticalmente, cunha inclinación de 5-100 respecto ao plano vertical.Tamén se deben tomar medidas para evitar que a superficie e os bordos do vidro se danen.O marco metálico non debe entrar en contacto directamente co vidro e a parte inferior debe estar acolchada ata uns 10 cm con patines para evitar a humidade e o mofo.Se o vaso está apilado ao aire libre, debe estar acolchado a uns 10 a 20 cm sobre o chan e cuberto con lona para evitar a exposición ao sol, e o tempo de almacenamento non debe ser demasiado longo.
Discutamos brevemente sobre a carga do contedor e as precaucións para todo o proceso. Rexistra o número do recipiente e revisa a lista de embalaxe. Cando chegue o recipiente, primeiro necesitamos sacar unha foto do número do recipiente, que se usa para cubrir a lista de embalaxe ou conservala. unha copia.A lista de embalaxe adoita levar o condutor.Comprobamos a lista de embalaxe traída polo condutor do contedor segundo a lista de embalaxe proporcionada polo documentador da empresa e comprobamos se os datos dos dous son consistentes.Este é o primeiro e máis importante paso.Teña coidado de non cometer erros ao comprobar.
Saca fotos de envases baleiros e conta o número de produtos nos envases. Cando o condutor ou o persoal de carga de contedores abre a porta traseira do contedor, debemos comprobar se o recipiente está limpo.Se non, debemos limpalo, e despois facerlle unha foto ao recipiente baleiro.Despois de tomar as fotos dos envases baleiros, o persoal do pelotón pode sacar a mercadoría e a cantidade pódese contar mentres se tira da mercadoría, ou a cantidade pódese contar despois de que todas as mercadorías sexan retiradas.A cantidade debe ser a mesma que a da lista de embalaxe, se non, a mercadoría non se pode cargar.
Fai unha foto da metade do armario.Cando a mercadoría estea medio cargada, fai unha foto da metade dun recipiente.Algúns clientes requiren medio recipiente para facer unha foto, mentres que outros non.Debemos escoller se queremos facer fotos segundo a situación real. Saca unha foto do peche da porta. Cando se cargan todas as mercadorías, é moi importante facer fotos antes de pechar a porta.
Encha a lista de embalaxe e saca fotos. Se os datos de carga do contedor son incompatibles cos datos da lista de embalaxe traídos polo condutor do contenedor, asegúrate de cubrir de acordo cos datos da lista de embalaxe proporcionados polo documentador da túa empresa.Se os datos cambian durante o proceso de carga do contedor real, asegúrese de notificarlle ao documento para cambiar os datos con antelación para asegurarse de que os datos do documento son consistentes cos datos de carga do contedor reais.Despois de cubrir os datos, fai fotos da lista de empaquetado.
Pecha a porta traseira do recipiente e fai unha foto da pechadura e da porta traseira. Despois de facer as fotos da lista de embalaxe, arranca os acopladores inferiores para manter a parte inferior, fai as fotos das pechaduras, fai as fotos do porta traseira do contedor, e tira as fotos das pechaduras e as fotos completas da porta traseira despois do peche.
Fai fotos laterales dos contedores. Fai unha foto completa do lado do contedor para facer unha copia de seguridade.
O último paso é preparar os datos de instalación do armario. Por último, prepararemos a información detallada sobre a carga do contedor e enviarémola aos departamentos correspondentes por correo para a declaración aduaneira, o envío e o coñecemento de embarque.
Ademais das precaucións mencionadas anteriormente, hai algunhas outras regras que deben ser complementadas.A seguridade primeiro, as mercadorías perigosas.Os líquidos, os po, os produtos de alto valor, os produtos fráxiles, os produtos grandes e os produtos falsificados deberán estar marcados. Debe entenderse o envase do produto.As mercadorías grandes e con sobrepeso deben estar pechadas e os envases de madeira maciza deben fumigar.Os envases de estrutura de madeira maciza adoitan pasarse por alto.
Hora de publicación: 30-Xul-2022Outro Blog
